新能源汽車電池殼檢漏設(shè)備

上一個(gè)：電池殼氣密性檢測(cè)設(shè)備下一個(gè)：汽車鋰電池殼測(cè)漏設(shè)備

如何確定氣體測(cè)漏設(shè)備是否準(zhǔn)確

眾所周知，大多數(shù)連接器都需要防水并且需要進(jìn)行氣密性測(cè)試，用于氣密性檢測(cè)的儀器稱為氣體測(cè)漏設(shè)備。例如汽車連接器，帆船連接器，電線連接器等。其氣體測(cè)漏設(shè)備應(yīng)注意什么，什么樣的氣體測(cè)漏設(shè)備具有優(yōu)勢(shì)？為了出色地測(cè)試連接器的氣密性，您必須首先了解連接器的密封過(guò)程，無(wú)論是澆注膠水，焊接還是密封環(huán)，因?yàn)椴煌倪^(guò)程會(huì)影響連接器的密封性能，例如作為澆注膠，是的，可能有不同的情況，因此要求氣體測(cè)漏設(shè)備能夠檢測(cè)大泄漏和小泄漏，以確定連接器的氣密性。再次必須考慮連接器是否可能變形，因?yàn)樵跍y(cè)試過(guò)程中，氣體測(cè)漏設(shè)備將使連接器膨脹，或者氣體將包裹在連接器周圍。如果連接器的變形比較大，則連接器會(huì)在壓縮空氣的壓力下變形，變形會(huì)引起異常的氣體波動(dòng)，從而影響氣體測(cè)漏設(shè)備的精度和穩(wěn)定性。然后，您需要考慮由連接器變形引起的不穩(wěn)定測(cè)試的副作用。氣體測(cè)漏設(shè)備是使用壓縮空氣作為檢測(cè)介質(zhì)的防漏防水檢測(cè)裝置。將壓降用作檢測(cè)原理（直接壓力氣體測(cè)漏設(shè)備）或?qū)翰钣米鳈z測(cè)原理（差壓氣體測(cè)漏設(shè)備）。根據(jù)同時(shí)測(cè)試的產(chǎn)品數(shù)量，將其分為單次氣體測(cè)漏設(shè)備（一次檢測(cè)一個(gè)產(chǎn)品）和多通道氣體測(cè)漏設(shè)備（一次檢測(cè)多個(gè)產(chǎn)品）。

氣體測(cè)漏設(shè)備具有哪些優(yōu)點(diǎn)

1. 由于使用氣體測(cè)漏設(shè)備來(lái)檢測(cè)產(chǎn)品，目的是防止水，水，油和氣泄漏。氣體測(cè)漏設(shè)備使用空氣，空氣中的水分子小于水和油等液體分子。因此，只要?dú)怏w的泄漏率在一定范圍內(nèi)，就可以確定產(chǎn)品的密封性能，具有較高的密封性。泄漏檢測(cè)的精度是短時(shí)間氣泡測(cè)試中無(wú)法獲得的優(yōu)點(diǎn)。從而達(dá)到氣密性測(cè)試的目的。 2. 氣體測(cè)漏設(shè)備使用壓縮空氣作為介質(zhì)，并且由于壓縮空氣不粘稠，因此不會(huì)像水檢測(cè)方法那樣造成二次污染。只需一臺(tái)空氣壓縮機(jī)即可完成無(wú)損防水測(cè)試和氣密性測(cè)試。 3. 氣體測(cè)漏設(shè)備的核心組件是傳感器，無(wú)需人眼即可看到。內(nèi)部集成了自動(dòng)控制程度，與傳統(tǒng)的防水檢測(cè)方法相比，速度大大提高。 4.多通道氣體測(cè)漏設(shè)備具有同時(shí)檢測(cè)多種產(chǎn)品的能力，足以滿足批量生產(chǎn)的需求。